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108年全國消防楷模－黃昱瑋先生

霧峰分隊黃昱瑋

姓名：黃昱瑋
單位：霧峰分隊
職稱：隊員
楷模具體事蹟：

一、奉派支援臺北市消防局復興航空空難潛水搜溺勤務。

104年2月4日一起震驚全台的復興航空墜毀基隆河事故，造成43人死亡、15人輕重傷的慘劇。歷經數天上百人的打撈搜救過程，其中因為寒流持續發威，參與搜溺的人員已出現病痛傷亡，因此人力負荷吃緊，臺中市政府消防局於2月9日調派人員前往支援潛水搜溺任務，共計15人。2月9日，傍晚到達台北市，帶隊官接洽當地消防局後，獲令隔日加入搜索。當時打撈搜索作業已有水下考古隊及國軍，以金屬探測器找出多處熱點提供搜索參考。2月10日，搭乘IRB至南湖大橋下游搜索；2月11日、12日針對南湖大橋下方展開數度地毯式搜索。這三天寒流襲台，天候惡劣，斜風細雨濕寒冷冽，岸上未下水人員都覺寒冷難當，遑論每天必須數度執行水下搜索的潛水人員，當時竟然有隊伍為了抵抗低溫，採用保鮮膜包住身體的方法隔絕水底低溫，避免長時間作業導致失溫；另外乾式潛水衣亦在當下發揮良好效果，使得建議採購的呼聲極高，可知，低溫寒冷考驗著當下所有參與此次救災所有同仁；而基隆河環境極差遍佈鋼筋、消波塊且水裡能見度極差，伸手不見五指，搜溺人員需貼近水底搜索，遇到消波塊與同行潛伴此上彼下，在完全看不見的情況下一個落差便失散，非常容易迷失方向或遭水中不明物體刺傷割傷，甚至受困於消波塊或漁網，無法動彈，搜索難度高且易致身險境；支援打撈作業期間，有人因基隆河水骯髒引發諾羅病毒上吐下瀉，狀況嚴重；有人因長時間在低溫工作，導致感冒發燒等不適現象；亦有人因水域狀況惡劣而受傷或裝備毀損。
然而，本次搜溺勤務的同仁雖苦，但沒有因此被環境打敗，依然士氣高昂，在帶隊官宣布12日勤務結束後將由下一批潛水同仁來接替的同時，台北市消防局宣布13日後即結束救援任務，此時同仁皆自告奮勇，毫不畏懼這幾天來的疲倦、寒冷與病苦，一致通過願意留下來執行最後一天勤務，帶隊官即請勤務指揮中心取消集結第二批人員北上，第一批原班人馬繼續支援勤務。所幸，當日下午即傳來找到最後一名失蹤者的好消息，任務至此結束。
此行黃員與其他同仁一起在基隆河，穿著濕透的防寒衣，外面套著雨衣外套，顫抖著牙齒，手腳冰冷頭皮發麻，在惡劣環境之水域一次又一次的接受任務，展現了消防員應有的無畏、勇敢、認真、負責的精神。因此深獲時任的林佳龍市長肯定，特地親自表揚這批北上支援的勇士。

二、大里區草湖溪74號快速道路橋下，外勞沙洲受困。

104年5月23日下午，台中市山區突然降下暴雨，導致草湖溪瞬間暴漲，三名外勞在74號快速道路橋下喝酒聊天，不察上游降雨而導致下游處水位越漲越高，因而受困在沙洲中，情況危急。
當日下午16時47分，消防局據報後隨即派遣霧峰、大里、國光共8車19人及船艇三部前往搶救。霧峰分隊率先到達，現場三名外勞在74號快速道路橋下河道中的沙洲，從橋下正面看去，波濤洶湧水流十分湍急，如果雨勢不止或上游集水區大量持續出水，三名外勞恐有被流走之危險。黃員迅速判斷流域狀況，便建議指揮官可考慮由上游一百五十公尺河面較寬水流較緩處，以船艇或人力的方式前進至對岸，指揮官同意並派黃員至上游查看水流狀況；黃員查看後，認為水流量雖大但確實因河面較寬且落差較小，河水流速降低許多，研判可由此處進救援。於是黃員再向指揮官請示，指揮官同意黃員先行嘗試渡河，渡河時，一度水深及腰，黃員水性極佳不畏急流衝擊，判斷水流狀況經驗豐富，能選擇適當路線因此步伐穩固，渡河成功並接觸到三位受困者，三位受困者身心狀況皆良好，可以行走。黃員向指揮官建議，可沿黃員渡河路線以多人渡河，將受困者以夾帶方式送回岸邊。現場指揮官同意並在下游處分別佈署動力船艇及攔截索備援方案。黃員又涉回對岸與隊友組織多人渡河小組，攜帶救生衣及頭盔給三位受困者，在黃員的引導下，走較為安全的可行路線，再以多人渡河方式夾帶受困者回到岸邊，平安完成任務。急流救援現場必須反應迅速，在極短的時間內作出決策及實行作為，以免水勢持續暴漲使搶救時間錯過。本案一開始水勢甚大，若從74號快速道路橋下正面人員集結處與受困者對望之處看去距離雖較短，但無論採取任何方式之救援行動，對於任何下水施行救援行動的同仁來說確實有著極大的風險，而黃員臨危不亂，膽大心細，能不被以往救援皆在最短正面距離的習慣思維所拘泥，多方位觀察，依其所學冷靜判斷水文，建議指揮官採取安全有效率之作為，且黃員執行渡河任務時，雖然一度水深及腰，然其經過紮實的急流訓練，又有多年從事急流水域活動的經驗，展現個人高超水域技術，並與同仁合作無間，處理此次任務雖看似捨近求遠卻相對安全，執行一場漂亮成功的急流救援任務，深獲現場長官、同仁與民眾的好評。
本案是件挑戰極大的山域救援任務，黑暗中，陡峭難行的荒山野嶺，兇悍敏感的虎頭蜂群，垂直高聳的攔砂壩，讓整個救援任務的進行十分艱難，所幸參與任務的所有同仁訓練有素且不懼艱難突破個個關卡；特別是黃員在任務中能獨當一面，能判斷風險，能膽大心細運用所學的繩索技術及山域經驗，主導救援任務的前線行動，完成長官交辦任務，實在值得嘉許。

三、霧峰桐林北坑山區採筍民眾入夜後山中迷失求援。

　　108年7月26日18時40分，霧峰區桐林北坑山區一名洪姓男子撥打一一九求援，表示他在山上迷失方向，找不到出路，請求消防隊支援。當時分隊兩位幹部均有勤務不在分隊，此案由資深隊員黃員帶班前往處理。接獲報案當下，黃員即回撥電話，詢問勤務指揮中心接報同仁受理報案時，報案人的說法，受理報案同仁表示，該名民眾只表示於桐林北坑溪花廊步道附近迷失方向，無法說明地點，黃員隨即請求勤指協助以基地台定位出洪男之座標，並詢問洪男電話後，率在隊同仁駕駛11車91車出發前往案發地點。
途中黃員撥打洪男電話，持續有通沒接；勤指同時傳來座標，黃員利用台灣大地羅盤APP，將座標轉換後取得電子地圖之位置，確定在北坑溪花廊登山步道附近，但仍然連絡不到洪男。到達疑似迷失地點附近後，黃員將91車救護人員留在停車場處，接應後續支援及負責現場聯絡，因為當下無法得知洪男之狀況，研判係一般登山民眾於奧山附近偏離山徑或不熟悉路徑，天黑之後無法離開，所以帶領分隊其他同仁進入花廊步道搜尋。進入花廊步道不久後洪男回電，由於黃員十分熟悉青桐林生態園區北坑溪附近山域狀況，與洪男通話引導其描述所經地點及附近狀況，又洪男表示並非登山而是上山採筍後，確認洪男位置不在登山步道上，隨即將人員帶回停車處，根據座標定位點重新研判地圖，建立搜尋計畫。於是黃員再帶出勤同仁從停車場旁一處山溝進入，以黃員判斷，洪男迷失的位置應該在山溝左岸，左岸是一大片懸崖，洪男無法下山即是因為此處山勢陡峭尋不著出路而受困。黃員計畫，以山溝為基準，沿途上攀深入山區，地圖上此處坡度落差不甚險惡，且植被茂密，溪谷行進途中不要貿然強攻地型，以高遶方式保守通過，攜帶足夠繩索及器材尚不至於使團隊受困，只要向上推進至與左岸懸崖等高線接近之位置就可以轉進懸崖頂上，應可以與洪男碰頭。
時值盛夏，樟樹與箭竹交錯的原始山林裡，黃員帶領同仁步步小心前進，在只有頭燈照亮範圍可見下，深怕驚擾入夜後外出覓食的青竹絲與回巢休息但十分警戒的虎頭蜂群，高遶過數個小瀑布，又碰到兩處山勢陡峭開繩架路，幸好一切都在掌握之中，沿著山溝小溪谷上攀後轉進懸崖頂上，果然找到迷失的洪男，將其帶回，順利平安完成任務。
本案黃員在充滿未知與危機的黑夜山林裡，表現優異，除了熟悉當地環境、能精準研判地圖，在搜尋洪男途中能不畏困難保持信心，帶領同行同仁互相合作，展現所學克服重重阻礙，完成任務時全身泥濘足見任務之艱辛。

四、霧峰區象鼻坑山區民眾黑夜捕蜂從樹上摔落斷腿山谷中求救。

107年12月1日，在霧峰區象鼻路象鼻橋旁的山區裡，一名男子於入夜後打算將一顆高掛在三層樓高樹上，約三個籃球大的虎頭蜂窩取下，但是攀爬的過程中不慎摔落，左大腿骨折，於是打一一九求援。17時44分，霧峰分隊由小隊長許金錫率員出動，從象鼻橋旁的產業道路進入之後，有發現疑似傷者車輛，於是呼喊傷者，傷者回應，聲音從一處山溝的方向附近傳來，但是聲音極小，表示傷者離產業道路上尚有一段距離。許金錫小隊長隨即指派黃昱瑋、柯晨昱、梁晏維三名隊員前往搜尋。
黃員判斷，聲音雖然接近山溝方向，但山溝用手電筒照去，攔砂壩層層疊疊而且之後狀況亦不明朗，如貿然進入，即使攜帶足夠裝備，在溪谷裡碰到困難地形仍有可能因為找不到固定點無法架設或無法突破而導致搜索傷者的時間延誤，甚至受困其中；因此選擇從山溝旁較多植被的陡坡開路前進。在黑夜裡，沒有路跡，山壁險峭，滿滿的芒草比人高，荊棘藤蔓遍布，黃員憑著多年來於山區活動探勘的豐富經驗，率先於前，與其他兩名同仁步步維艱，費盡力氣才接近到傷者。檢查傷者確認意識清楚，無生命危險但左大腿骨折疼痛難耐，黃員請其他兩位同仁找尋適當樹枝，鋸下來做固定患肢用，並檢視傷者其他傷勢，同時黃員負責與指揮官聯繫，從傷者所在上方是否可以找到比較快接近之路線，因為黃員三人來時之路太過險峻，後續人員即使上來，也難以從原路將傷者後送下山，但指揮官表示從上方尚未找到適合之路線。黃員開始考慮其他路線，便沿溪溝下溯，發現溪溝較為寬闊，適合搬運傷者，沿途會經過兩個攔砂壩最難處理，雖然兩側沒有適合的固定點可供繩索架設，技術上仍然可以克服。於是黃員向指揮官回報後送計劃，並引導後續支援的同仁從較省時的路線前進。
期間其實危機重重，暖冬十二月天，尚有活動的虎頭蜂群特別的兇悍，一有風吹草動便會主動攻擊，且蜂窩越大則其警戒範圍越大，當時夜間必須有燈光照明，傷者原本要處理的超大虎頭蜂窩就在頭頂上，因為燈光的原故，蜂鳴聲不絕於耳，經常必須熄燈中斷任務，靜待以避免驚動前來查看的虎頭蜂衛兵，但是仍有一隻虎頭蜂飛進黃員的頭盔裡，在黃員頭頂上嗡嗡作響，驚怕之餘黃員輕輕將頭盔摘除，讓虎頭蜂飛去，幸運的並未遭到攻擊，但所有現場同仁內心因此感到極大的壓力。
待傷肢固定好，上長背板並做好確實的固定，兩層攔砂壩下方及前來支援的人力部屬完成後，開始沿溪谷將傷者後送。經過攔砂壩時，因為兩側並無固定點可用，黃員以人身做為固定點，用八字環制動主繩作確保，將傷者安全的垂直下放，通過分別約三米高及六米高的攔砂壩，靠著團隊堅強的實力，順利將傷者送出，完成任務。