大臺中消防季刊

(二版)本局第七救災救護大隊辦理臺中火車站組合訓練 作者:中區分隊分隊長 廖國鈞

因應「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」第二期工程完工,預計107年10月底全線通車,本局第七救災救護大隊於107年10月17日於臺中火車站辦理組合訓練,出動各式消防車10輛及消防人員28人,演練模擬火車站發生火警,結合車站自衛消防編組及大量傷病患機制,過程逼真寫實。

臺中火車站總樓地板面積高達16437平方公尺且鄰近大魯閣新時代購物中心及客運總站,人潮及車輛眾多,災害發生初期首重人員疏散及避難,除了要求車站消防安全設備檢查及維護保養,最重要落實員工熟悉自衛消防編組操作流程,經由本次組合訓練,可增進車站員工正確維安常識及緊急應變能力,提升整體災害應變效能,更能全面強化防火管理自衛消防編組任務,達到「自救、救人」的目標。

本次組合訓練開始前,著重消防人員到場後如何快速取得相關場所及搶救資訊,故演練開始前由站方帶領全體同仁參訪車站設施及搶救動線,帶領同仁實地了解監控室及行車中心相關設備及位置,由電腦設備判讀災害資訊及軌道上是否斷電,並由本局第七救災救護大隊教官團解說車站搶救原則:(一)「電」-與臺鐵行車室控制中心聯繫進行高壓電斷電及接地作業;(二)「風」-研判上風處成立前進指揮所及判斷搶救動線;(三)「水」-鄰近消防栓及利用車站本身採水口的水源佈署並了解車站本身消防設備。

正式演練結合車站人潮眾多的特性,演練多量傷病患的檢傷分類及送醫流程,專責救護隊到場立刻啟動多人傷病患機制,資深的救護技術員擔任救護指揮官請求指揮中心支援,另一名擔任檢傷官持檢傷分類卡開始用「START」檢傷,大隊到場後現場救護指揮權轉移,救災總指揮官下令幕僚架設大傷包,依傷患嚴重程度架設紅黃綠三種層級檢傷站,並依現場狀況指派幕僚擔任後送官,後續到場救護人員依指揮官指示依傷患身上檢傷卡分類集結實施二度檢傷,並依後送官指示,一台救護車至少放一黃兩綠送往指定醫院,並由後送官彙整傷病患後送資訊。本次演練參照美國消防學院事故現場指揮與控制作業CCIO作為指導準則,透過CCIO事故現場指揮與控制作業原則的規劃,讓救災現場從管理者到執行者均能專司其職,成功地守護市民的生命及財產安全。

因應鐵路高架化,本次演練結合「台中市捷運搶救訓練教材」,比照捷運搶救方式,辦理台中都會區鐵路高架捷運搶救演練,並邀請本局特搜大隊派員指導,加強臺中火車站的自衛消防編組訓練,提醒平時應謹慎用火、用電,車站管理權人應結合防火管理人確實施行消防設備檢查及維護,讓員工熟悉疏散路線及原則,落實自主管理,提昇自身應變能力。
臺中火車站組合訓練情形
臺中火車站方講解
最後異動時間:2019-02-18 10:45:00
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