姓名：曾伯皓

單位：中區分隊

職稱：分隊長

楷模具體事蹟：

一、率隊執行台8線臨37便道19K落石砸車救助案件

      107年06月17日帶隊執行台8線臨37便道19K車輛救助案件，獲報後第一時間擔任帶隊官出動3車7人前往救助，到場後評估現場環境極不安全，除巨石壓毀車輛嚴重變形外，周圍散落大小不一的落石，並有一名女性受困副駕駛座超過40分鐘，右大腿腫脹有壓、砸傷造成腔室症候群的可能，右小腿二處開放性骨折，有立即生命危險，隨即指示救助人員警戒落石並啟動救助，偕同救護人員給予受困人員包紮止血、IV注射、KED固定等處置，同時由救助人員運用電動油壓鉗搭配鐵鍊將車輛支撐柱剪斷破壞，掀開車頂再將潰縮部份撐開、穩固車輛，經歷現場人員全力搶救30分鐘後，患者順利脫困送醫，圓滿完成任務。

二、谷關七雄波津加山OHCA山域事故與空勤總隊攜手救援 

       107年12月04日獲報波津加山登山步道3K處有民眾OHCA需要救援，第一時間集結警消2車6人，攜帶各式救災救護裝備後，擔任帶隊官帶隊前往救援。攀登途中持續與指揮中心聯絡並回報現場後續救援相關資訊，考量救援黃金時間，決定以三角點為搬運目的點，申請空勤總隊直昇機吊掛，並隨即指示同仁尋找合適吊掛之地點。由於山徑小地形陡峭，OHCA患者搬運困難，爰申請派遣第二梯次警消及林務局共8人支援；接觸後隨即將患者固定於籃式擔架，由救援人員輪流接替徒手搬運至三角點，並利用手中工具進行吊掛點的開闢，收集山頂周圍枯木樹葉燃起狼煙指引直升機正確位置，順利將患者吊掛成功後下撤。這是第一件在谷關七雄著名陡峭的波津加山遇到OHCA案件，並與空勤總隊合力以直升機吊掛方式完成任務，第一次在如此近距離看直升機盤旋吊掛，在遮蔽物不足的三角點，更直接感受了直升機的風壓。

三、航特部上校軍法官獨攀谷關失聯，聯合軍方協力尋獲大體 

       107年12月21日凌晨2時獲報有一名麗陽營區軍官登山失聯。谷關分隊接獲報案第一時間確認各項資訊後，於凌晨02:23整裝，擔任帶隊官帶隊連夜前往搜索，沿途攀登搜索至三角點，考量救援人員安全，隊伍於波津加三角點等待拂曉後，隨即攀登至步道3.1K處，尋找下切路徑，救援人員抵達失蹤者最後定位座標周圍點後，開始放射性擴大周邊搜索；21日清晨與軍方支援的特戰隊員於步道2.7k處涼亭合力下切50公尺溪谷後橫向往失踨者座標處搜索；後續增派一組救援人員於三角點附近之空曠處進行空拍機堪察作業，以空拍科技協助搜索；12月22日再申請派遣第三梯次救援人員共10人進行擴大搜索。本件受理當下凌晨2點左右就整裝摸黑直攻上波津加三角點，等拂曉再向下搜索，救援過程上攻下切的折返三角點及稜線不下十趟，並隨時確認GPS搜索軌跡，持續了3個工作天，直到22日下午於步道3.2K處下切約400公尺距離的河床旁發現軍官大體，後續交由軍方以黑鷹直升機吊掛。

四、台8線臨37便道1.3K處民眾跳下邊坡失蹤連續40日搜索案

       109年11月06日至12月16日晚間，獲報台8線臨37便道1.3K處有民眾跌落邊坡失蹤(落差約120米)；第一時間谷關分隊集結救助人員，攜帶各式救災救護裝備前往搜救，到達現場後救援人員開始架繩索系統，使用救助器材下降沿邊坡搜索，該環境皆芒草叢生，且夜間視線不佳，接續切換多點下切位置下降搜索約100公尺皆未尋獲，後續並行駛備勤車至大甲溪，徒步沿溪搜索至原案發地點下方，也未尋獲；隔日起隨即訂定搜索計畫，針對熱區、暖區、冷區持續擴大搜索，除使用繩索下切、增加空拍機使用，並配合直升機空中搜索，最後共計派遣32梯次、129人次搜救，合計搜救40日，終於12月16日凌晨，擔任帶隊官帶隊於大甲溪對岸之廢棄電廠尋獲失聯民眾，由救災人員以籃式擔架輪流搬運患者，順利送至醫院救治，完成搜索勤務。本件歷時40天，在搜救人員與家屬的鍥而不捨下，終於在最後找尋到失蹤者，並且是生還的，當下看到失蹤者，與照片上的身材簡直判若兩人(後續確認瘦了約20公斤)，驚訝的除了從120公尺高的邊坡跌落可以生還外，還歷經40天沒有進食的日子，求生意志值非常堅定且令人佩服。

五、清水區藝閣工廠火警擔任初期指揮官保全民眾財產

       112年5月17日擔任指揮官率清水分隊車組前往清水區中清路九段執行藝閣車工廠火警，到場時發現二層樓鐵皮建築物已有大量濃煙及火舌竄出，內部有多輛大型藝閣車及大量紙類、塑膠、油類半成品等物品火載輛極大，並伴隨各式爆炸聲響。在觀察完火場周遭環境及火勢發展趨勢後，立即指揮佈署水線，並使用圓盤切割器破壞鐵捲門入室搶救，同時以無線電線上指揮支援的分隊車組其到場後部署位置，以利後續長時間救災。本件在消防人員合力佈署水線搶救、侷限火勢及防止擴大延燒下得以撲滅，並保全民眾生財工具藝閣車量共8輛，當日現場合計出動共21輛各式消防、救護車輛、56位消防人員及4位實習生，救災過程歷時共6小時22分鐘。